Yağsız sessiz hava kompresörünün çalışma prensibi: Yağsız sessiz hava kompresörü bir mikro pistonlu kompresördür.Kompresör krank mili, tek milli motor tarafından tahrik edildiğinde döndüğünde, kendi kendini yağlayan piston, herhangi bir yağlayıcı eklemeden, biyel kolunun iletimi ile ileri geri hareket edecektir.Silindir iç duvarı, silindir kafası ve piston üst yüzeyinden oluşan çalışma hacmi periyodik olarak değişecektir.

Pistonlu kompresörün pistonu silindir kapağından hareket etmeye başladığında silindirdeki çalışma hacmi giderek artar → giriş valfini giriş borusu boyunca çalışma hacmi maksimuma ulaşana kadar iterek gaz silindire girer ve giriş valfi kapanır. → Pistonlu kompresörün pistonu ters yönde hareket ettiğinde silindirdeki çalışma hacmi azalır ve gaz basıncı artar, Silindirdeki basınç egzoz basıncına ulaştığında ve biraz üstüne çıktığında egzoz valfi açılır ve gaz dışarı çıkar. piston sınır konumuna hareket edene ve egzoz valfi kapanana kadar silindirden boşaltılır.Pistonlu kompresörün pistonu tekrar ters yönde hareket ettiğinde yukarıdaki işlem tekrarlanır.

Yani pistonlu kompresörün krank mili bir kez döner, piston bir kez ileri geri hareket eder ve silindirde art arda emme, sıkıştırma ve egzoz işlemi gerçekleşir, yani bir çalışma döngüsü tamamlanır.Tek şaft ve çift silindirin yapısal tasarımı, kompresörün gaz akışını belirli bir nominal hızda tek silindirin iki katı yapar ve titreşim ve gürültü kontrolünde iyi kontrol edilmiştir.

Tüm makinenin çalışma prensibi: motor çalıştığında, hava kompresöre hava filtresinden girer.Kompresör havayı sıkıştırır.Sıkıştırılmış gaz, çek valfi açarak hava akışı boru hattından hava depolama tankına girer ve basınç göstergesinin göstergesi 8 bar'a yükselir.8 bar'dan büyük olduğunda, kanalın basıncını algıladıktan sonra basınç anahtarı otomatik olarak kapanır, motor çalışmayı durdurur ve solenoid valf, kompresör kafasındaki hava basıncını 0'a boşaltır. Bu sırada, hava anahtarı basınç beyanı ve hava depolama tankındaki gaz basıncı hala 8 bar'dır ve gaz, bağlı ekipmanın çalışması için küresel vanadan dışarı çıkar.Hava deposundaki hava basıncı 5 bara düştüğünde basınç şalteri indüksiyon yoluyla otomatik olarak açılır ve kompresör tekrar çalışmaya başlar.

1. Piston yapısı yağsız olarak yağlanır ve hava kaynağı kirlilik içermez;

2. Hava depolama tankı, stabilize hava kaynağı ve darbe eliminasyonu;

3. Çift hava basıncı fonksiyonu, çift vites kontrol anahtarı:

1) Normal kullanım için düşük voltajlı otomatik vites;

2) Kesintisiz dişli, geçici bir yüksek basınçlı pnömatik alet olarak kullanılabilir.

4. Çalışma basıncı ayarlanabilir ve barometre tarafından gösterilir;

5. Otomatik basınç tahliye cihazı, basınç başlatma yok, daha dayanıklı motor;

6. Motor beklenmedik bir şekilde aşırı ısınırsa, koruma için otomatik olarak kapatılacak ve soğuduktan sonra otomatik olarak sıfırlanacaktır;

7. Gaz deposu güvenlik cihazı, güvenli ve güvenilir aşırı basınç koruması;

8. Sessiz, gürültü yok.